國補退坡后，迎來了特斯拉為首的降價潮！今天小鵬也加入價格戰，降價幅度遠大于國補。所以，今年的電動車滲透率可能會超預期的。由此推測，鋰礦產能的爬坡速度未必能超過需求量的增長速度，價格年后估計很快就會企穩的。當然，鋰礦、鋰鹽不可能再有暴利機會了，但頭部公司有望以量補價，凈利潤維持一定的增長。長期看，鋰業公司會有激烈競爭，結果很可能是“馬太效應”，頭部公司強者恒強。